Gerry Cardinale está a punto de regresar a Milán y no, el principal punto del orden del día no será su Milán sumido de nuevo en el bochorno de enero. El biorritmo deportivo se discutirá, si acaso, al final de la temporada, cuando, en función de los resultados y las clasificaciones, se hagan las cuentas.

Ahora, la compulsión que induce al número uno de RedBird a aparecer de nuevo en la ciudad, pocos días después del bombazo anterior, es otra. O mejor dicho, la misma de principios de marzo: el estadio. Es esencial continuar el diálogo con las instituciones políticas locales y regionales.

El Milan necesita entender urgentemente hacia dónde puede ir, y de qué manera. Y Cardinale se está ocupando personalmente de ello, porque la cuestión es vital para el futuro del club. Tenemos que acelerar, y para ello necesitamos ideas claras”.

Y así, mientras el alcalde Sala reitera que está esperando la respuesta oficial del Milan sobre sus intenciones y recuerda también cómo -tal y como están las cosas actualmente- el único proyecto oficial sigue siendo el de la zona de San Siro, el club rossonero sigue vigilando las áreas consideradas potencialmente idóneas. Partiendo de una hipótesis claramente expresada: seguir adelante en solitario, es decir, sin el Inter.

LA MAURA

La última zona en salir a la luz y el Milán también ha anunciado su interés por Sala. El mayor y más evidente punto a favor es que sería el único dentro de los límites de la ciudad. Mejor aún: a poco más de un kilómetro en línea recta del Meazza, con el metro a unos 800 metros. En realidad, el AC Milan no formaliza las coordenadas geográficas de la nueva instalación, pero está claro que el hecho de poder permanecer dentro del municipio milanés garantizaría un mayor reconocimiento de la instalación.

En la práctica, sin embargo, promete ser una carrera cuesta arriba. En primer lugar, porque exigiría un cambio de uso de la zona y la creación de un nuevo organismo autónomo de derecho público que gestionara el Parco Sud (estamos hablando de un parque agrícola). Además de la compra de la zona, para lo que ya se ha firmado un preacuerdo de compraventa entre los propietarios Snaitech y F3A Green.

En la base de todo habría un acuerdo entre las autoridades públicas – es decir, la Región, la Ciudad Metropolitana, el Ayuntamiento de Milán, el Ente Parco Sud – y Snaitech. También hay que recordar que, como en el caso de la zona de San Siro, existen desacuerdos dentro de la misma mayoría del Ayuntamiento.

Por último, pero no por ello menos importante, hay que tener en cuenta a los vecinos en pie de guerra. El pasado domingo, más de tres mil personas formaron una cadena humana en torno a la zona de La Maura para decir no al nuevo estadio.

SESTO SAN GIOVANNI

Hace tiempo que es la primera alternativa a la zona de San Siro. Aquí no habría desavenencias políticas: el alcalde Di Stefano, gran partidario de la hipótesis, fue reelegido hace menos de un año y, como en el caso de La Maura, los terrenos son de propiedad privada.

Otros pros: ausencia de trabas burocráticas como el debate público, coordenadas bien comunicadas por transporte público (el metro llega a Sesto y ofrece conexiones rápidas con el centro de Milán y Linate). Fue la primera zona fuera de San Siro que vio personalmente Cardinale, hace casi un año.

El problema es que la antigua zona Falck está en el centro de una batalla multimillonaria entre Hines, el actual propietario, e Intesa, el banco que lidera el grupo de prestamistas. Además, el Milan ha pedido recientemente a Hines que rebaje el precio de compra.

ASSAGO-ROZZANO Y SAN DONATO

La de Assago-Rozzano parecía ser una prerrogativa nerazzurra. Al menos, con el Milan inclinándose fuertemente por La Maura, esta zona en los límites de los dos municipios al oeste de Milán sería la señalada por el Inter. Pero dado que, como hemos visto, La Maura no es una ruta nada fácil, el club rossonero está dirigiendo su mirada hacia cualquier lugar donde haya potencial que explotar.

En este caso, la zona se encuentra cerca del Foro de Assago, en la frontera con Rozzano. Hay una ayuda de los dos municipios: de cara al Milan-Cortina, está listo un plan antitráfico. En la práctica, la zona está a caballo entre dos territorios: saliendo de la estación de metro de Assago Forum, término de la línea verde M2, basta caminar unos 300 metros para llegar al espacio identificado, que ya limita con el municipio de Rozzano.

De hecho, las ciudades sólo están separadas por la franja de la autopista A7. Gran ventaja: la zona no tiene limitaciones de ningún tipo, lo que aceleraría considerablemente el proceso. La zona pertenece a la familia Cabassi, empresarios y constructores de Milán, conocidos por numerosas promociones inmobiliarias en los alrededores de la ciudad.

En la zona suroeste son los propietarios del Forum y los arquitectos de Milanofiori. Una zona en la que, sin embargo, el Inter puso sus ojos mucho antes que el Milan y que, por tanto, podría crear posibles fricciones entre ambos clubes, si en Via Aldo Rossi deciden investigar esta solución en concreto. San Donato, en cambio, es una opción en segundo plano.

También en este caso nos encontramos fuera de Milán, en el primer cinturón al sureste. Desde hace meses ya se ha preparado un expediente en la zona de San Francesco, un área en la que no sería necesario introducir variantes en el plan de gobierno territorial.

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