Organizar cuatro partidos fuera de casa, en cuatro ciudades diferentes, el mismo día y contra el mismo rival. ¿Es posible? Por supuesto. Para informarse, pregunten al Milan, que en las últimas veinticuatro horas, es decir, tras el aplazamiento anunciado por el alcalde de Bolonia, Matteo Lepore, ha tenido que multiplicar sus fuerzas para planificar el viaje del equipo, ya que no dejan de surgir nuevas opciones para un campo neutral.
Y, por supuesto, el director del equipo, Alberto Marangón, y sus colaboradores estaban obligados a… jugar con antelación, es decir, a estar listos antes del posible anuncio de la Lega Serie A en campo neutral. Porque la formación de Fonseca debía ponerse en las condiciones ideales para viajar y vivir con serenidad la aproximación a un partido que en cambio no se disputará mañana.
La primera hipótesis llevaba semanas preparándose, es decir, desde que en septiembre se publicó el calendario de adelantos y aplazamientos de las vacaciones de postemporada. Porque así es como lo hacen los clubes de la Serie A: como tienen que desplazar a un gran número de personas (digamos unas sesenta), reservan los hoteles lo antes posible.
El Milan había fijado una instalación en Bolonia y, sobre todo, el viaje en tren: tras la sesión matinal de entrenamiento en Milanello y el almuerzo en el centro deportivo, los jugadores eran libres de regresar a casa y debían reunirse en Casa Milan a las 17.00 horas, antes de trasladarse todos juntos a la estación central de Milán, donde a las 18.00 horas se habían reservado algunos vagones de un tren con destino a Bolonia. El parón de la Liga, completado con un comunicado oficial, hizo que todo se cancelara.
Ayer por la tarde, sin embargo, surgió la hipótesis de jugar el partido en un campo neutral, y la primera opción examinada fue la Sinigaglia de Como. Un destino nada difícil: jugando a las 18:00, el equipo se reuniría mañana por la mañana en Milanello y por la tarde, en autocar, partiría hacia Como. Pan comido, o casi…
El discurso es diferente para las opciones número tres y cuatro, a saber, Verona, una solución que surgió anoche, y Empoli, que ha tomado forma esta mañana. En este caso, hubo que identificar dos hoteles (uno en cada ciudad), el autobús de la empresa tuvo que salir, pero también las personas que suelen viajar antes que el equipo, incluidos el cocinero y los mozos de almacén.
Además, había que cambiar el destino del tren (nuevos horarios, nuevas reservas); con una dificultad añadida si el partido se iba a jugar en Empoli. Dado que el trayecto Milán-Verona está cubierto por el Frecciarossa, el trayecto Milán-Empoli no lo está. En este último caso, fue necesario organizar el tren Milán-Florencia y luego el traslado a Empoli. En autocar. Cuatro viajes diferentes y luego no jugar… El fútbol es bastante extraño a veces.