Ayer, los bares de la ciudad tenían un ambiente diferente. En Milán, más que del Milan, líder de la clasificación, y del Inter, que juega en la Champions League, en las últimas horas se ha hablado del estadio, del Inter y del Milan, que construirán uno nuevo, y del San Siro, que está destinado a ser demolido en 2032 o quién sabe cuándo. Pongamos orden.
¿Qué ha pasado en las últimas horas?
El Ayuntamiento de Milán aprobó a las 3:46 de la madrugada del lunes al martes la venta del estadio de San Siro y las zonas circundantes al Inter y al Milan. La decisión de no votar de tres de los cuatro concejales de Forza Italia fue decisiva. Una situación extraña: un partido de la oposición de centro-derecha que ayuda al alcalde Sala, de centro-izquierda, a aprobar una de las decisiones clave de su mandato.
¿Qué comentarios hubo?
Sala habló como un hombre satisfecho: «Se han creado algunas divisiones tanto en la mayoría como en la minoría, pero es normal. ¿Una reorganización? Lo descarto». El Milan y el Inter han emitido un comunicado: «El nuevo estadio será de nivel mundial y está destinado a convertirse en un nuevo icono arquitectónico».
El presidente del Milan, Paolo Scaroni, comentó: «Ha sido un largo camino que finalmente ha llegado al éxito. Será un estadio para todos, al que todos podrán acceder fácilmente». Scaroni ha especificado cuál será el primer pago de los clubes al Ayuntamiento (el precio se ha fijado en 197,75 millones): «Daremos 73 millones antes de que termine el mes». Marotta, presidente del Inter, ha añadido: «Ahora habrá un camino lleno de dificultades, pero el estadio era una prioridad. El Milan y el Inter actúan con transparencia y en interés de Milán. El estadio será una atracción para el turismo».
¿Cuáles serán los próximos pasos?
La venta al Inter y al Milan deberá completarse antes del 10 de noviembre, fecha en la que deberá formalizarse la escritura pública. La idea es hacerlo antes de finales de octubre. En resumen, los próximos 30-40 días servirán para obtener el visto bueno de los bancos y completar los trámites. El 10 de noviembre entrará en vigor la «famosa» restricción sobre la segunda grada decidida por la Superintendencia y, si el Meazza sigue siendo de propiedad pública, ya no podrá ser demolido. Inmediatamente después, comenzará el diseño, encargado a estudios de altísimo nivel como Manica y «Foster + Partners»: según Scaroni, el proyecto requerirá «entre seis y ocho meses».
¿Corre peligro la revolución?
Los opositores no se rinden. Se han anunciado numerosas apelaciones ante el Tribunal Administrativo Regional y denuncias ante la Fiscalía y el Tribunal de Cuentas. ¿Los motivos? Son varios. Ambientales y procedimentales, por ejemplo. También se intentará volver a sacar a escena el referéndum, para pedir a la ciudad que dé su opinión. El Milan y el Inter pretenden superar todos los obstáculos y colocar la primera piedra lo antes posible.
¿Cuándo comenzarán las obras?
Las obras del nuevo estadio, que se construirá en la zona de aparcamientos del actual Meazza, comenzarán en la primera mitad de 2027, según los planes del Rossonero. Entre las intervenciones necesarias se encuentra el traslado del túnel Patroclo, construido detrás del San Siro. Scaroni ha dicho que los clubes esperan terminar las obras a finales de 2030, pero que un cierre en 2031 ya se consideraría satisfactorio.
Hasta entonces, el Inter y el Milan jugarán en el actual Meazza. En resumen, durante unos meses, Milán tendría dos estadios, uno antiguo y otro moderno, enfrentados día y noche. El pasado y el futuro en la misma plaza. El objetivo es, en cualquier caso, llegar a tiempo para la Eurocopa 2032, que Milán querría acoger con un nuevo estadio.
¿Se va a derribar el mítico estadio San Siro?
El Meazza, que ha cumplido 99 años, será desmantelado y, por lo tanto, demolido en gran parte con una rapidez razonable. Digamos que en los primeros 12 meses tras la finalización del nuevo estadio. La idea es que en 2031 el Milan y el Inter se trasladen a su nueva sede. En ese momento, podría comenzar la demolición. ¿Cómo funcionará?
«La demolición se lleva a cabo con máquinas mecánicas», explicó en el pasado a La Gazzetta Roberto Spagnolo, coordinador único del proyecto de construcción del nuevo estadio del Atalanta. «En una primera fase, se eliminan los elementos ajenos al hormigón, como cristales, barreras, barandillas y puertas.
A continuación, se derriba la estructura con unas tenazas gigantes. Por último, se tritura el hormigón y se separa del hierro de la construcción». La demolición comenzaría por el techo y continuaría descendiendo, desde el tercer anillo hasta el primero.
¿Qué quedaría del Meazza?
Según el plan del Inter y el Milan, del estadio actual solo quedaría la esquina sureste, con una torre, parte de la tribuna naranja y parte de la Curva Sur. No más del 10% de la estructura actual. Esa zona se destinaría a oficinas y áreas comerciales, con varias hipótesis aún en estudio.
Por ejemplo, se podría habilitar un espacio para un museo de San Siro, en el que se recopilarían imágenes y testimonios de más de 100 años de historia. En el documento de viabilidad de las alternativas de diseño presentado por los clubes, el mítico San Siro se dibuja como un pequeño edificio, muy verde, que casi desaparece ante el nuevo estadio. Casi da pena.
OBJETIVO: EUROCOPA DE 2032
¿Y vosotros, sois nostálgicos o modernistas? Si amáis el pasado, en estos momentos tendréis un poco de tristeza en el corazón por la venta de San Siro, que corre un grave riesgo de ser demolido. Si pensáis que lo que más cuenta es el futuro, en vuestra mente habrá surgido la curiosidad por el nuevo estadio del Inter y el Milan. En Italia no se ve una instalación de nueva construcción como el Juventus Stadium, inaugurado en septiembre de 2011: digamos que ha pasado el tiempo.
Entonces, intentemos entender: ¿cómo será este nuevo San Siro? La premisa es que es pronto para tener detalles. El proyecto de «Foster + Partners» y Manica, los dos estudios de arquitectura encargados, se elaborará en los próximos meses. Sin embargo, se puede decir algo y el Docfap, el Documento de viabilidad de las alternativas de diseño, presentado por el Milan y el Inter en marzo de 2025, puede dar alguna información.
Mientras tanto, las primeras certezas sobre la forma. El nuevo estadio de San Siro, según los planes, tendrá una forma más ovalada que el Meazza: desaparecerán las grandes vigas rojas que caracterizan el estadio actual y le dan su característica forma rectangular.
Hay dos grandes certezas en cuanto al número de espectadores y los anillos. El nuevo estadio tendría capacidad para 71.500 espectadores, en línea con la capacidad del actual San Siro. Inicialmente se había pensado reducirla a 60.000, pero en los últimos meses se ha decidido mantener la continuidad con el pasado. La estructura, en cambio, será diferente, organizada en dos anillos y no en tres como en el actual Meazza. No habrá techo retráctil y es muy probable que no cubra todo el campo. Todos los sectores contarán, por supuesto, con espacios para espectadores con discapacidad, que en San Siro están confinados en algunas zonas del estadio.
En los últimos años, el Milan ha tenido como principal referencia el Tottenham Stadium, en Londres. Un estadio moderno y lujoso, inaugurado en 2019, con gradas retráctiles, césped móvil movido por 68 motores, un techo sobre el que se puede caminar, decenas de restaurantes y una cerveza producida dentro de las instalaciones. Sobre todo, 8000 asientos premium, digamos VIP, muy útiles para el presupuesto y las relaciones del club.
¿Se inspirará en él el nuevo San Siro? En algo seguro, pero no en el césped móvil, que no habrá en Milán. El nuevo Wembley, diseñado por Foster en colaboración con Populous, puede convertirse en otra referencia porque el reto en Londres era similar al de Milán: sustituir un mito. El antiguo Wembley tenía dos torres y el nuevo Wembley tiene un gran arco que se ilumina. El actual San Siro tiene las míticas rampas con su efecto óptico —cuando la gente camina, parece que el hormigón gira— y el nuevo… quién sabe.
Las áreas comerciales tendrán gran importancia, por supuesto, al igual que los lugares de hospitalidad reservados (también) para las empresas. El nuevo estadio se levantará sobre un podio, como una base sobre la que se apoya toda la estructura, y en su interior contará con restaurantes y tiendas. Justo fuera, frente a la tribuna, se encuentran el museo y las tiendas del club.
En la resolución aprobada ayer se decidió que el 50 % de la superficie no se urbanizará y que al menos 80 000 metros cuadrados de zonas verdes volverán a ser propiedad municipal al finalizar las obras. Además, en la zona habrá 43000 metros cuadrados de superficie bruta destinados a oficinas, 20000 a hoteles y 15000 a aparcamientos. Todo será diferente, todo nuevo, aunque habrá que esperar para conocer los detalles. La ventaja es que, en cualquier caso, se encargarán de ello Norman Foster y David Manica: como tener a Pirlo y Suárez creando fútbol.
EN ITALIA ESTÁN SEGUROS: ERA LA MEJOR OPCIÓN
Ahora solo queda hacerlo realidad: construir el estadio más bonito del mundo. La ciudad de Milán, al decidir vender San Siro al Milan y al Inter (atención: no a RedBird ni a Oaktree, lo que en principio no estaría mal, sino a los dos clubes, una precisión que ya desmonta algunos de los argumentos en contra, incluidos los realmente confusos sobre la opacidad de la propiedad), ha tomado la decisión más valiente, no la más arriesgada.
Valiente porque dar el visto bueno a la demolición de un estadio emblemático es claramente difícil, ya que la apertura de una gran obra suscita preocupaciones legítimas, sobre todo entre quienes viven cerca (y luego van a votar), y más aún en una ciudad afectada por una investigación sobre urbanismo que, aunque no tenga relación con San Siro, no puede dejar de suscitar cierta inquietud entre los inversores.
Pero no la más arriesgada, porque habría sido mucho más complejo asumir la responsabilidad de obligar al Milan y al Inter a jugar en otro lugar, en un municipio fuera de Milán, y ver cómo el estadio de San Siro, que en teoría se quiere proteger (hoy en día el segundo más visitado de la ciudad), acababa abandonado, o casi, con las ruinas del Flaminio de Roma como peor perspectiva.
El mito de San Siro lo han construido los campeones que han jugado allí y los recuerdos de quienes se emocionaron viéndolos. Cada uno tendrá los suyos. Dejar un vestigio del Meazza, dentro de un nuevo contexto que aún debemos descubrir, y construir un nuevo estadio al lado (como máximo en 2032 para poder albergar la Eurocopa, con el objetivo realista de 2031 y las esperanzas inconfesables de los clubes de tenerlo ya en 2030) significa crear un puente simbólico que mira hacia el mañana, responder a una necesidad inaplazable para los clubes que no pueden competir al más alto nivel (en la década 2010-2020 se invirtieron en Europa 20 000 millones para dotar a los países de 153 nuevas instalaciones, de las cuales solo el 1 % en Italia), pero también tener en mente un proyecto ambicioso que pueda reurbanizar toda la zona con amplias zonas verdes.
Ahora, la zona del estadio está o bien demasiado concurrida, en las horas de los partidos y conciertos, o bien demasiado desierta, con una extensión de cemento que sería difícil definir como acogedora. Está claro que las cuestiones medioambientales son las únicas serias en esta historia (y, al menos, quienes se oponen al proyecto dentro de la mayoría lo han hecho por cuestiones de fondo y no por oportunismo político), pero la atención y el respeto de ciertos parámetros vendrán impuestos por los hechos, y la política, en cualquier caso, hará bien en estar atenta.
Una política que, hay que decirlo, ha estado inmóvil durante años: una mayoría que ha preferido no decidir, una oposición (con la excepción de Forza Italia, el partido de Silvio Berlusconi al que pertenece Letizia Moratti, dos apellidos que tienen peso en esta historia) que se muere de táctica, que vota en contra no porque quiera rechazar el proyecto, sino para fastidiar al alcalde. Un nuevo estadio no es ni de derechas ni de izquierdas, es simplemente la decisión correcta.
Los fondos de inversión no suelen gozar de buena prensa, pero en este momento hay dos propiedades estadounidenses en Milán dispuestas a invertir al menos 1200 millones en un proyecto que, si se lleva a cabo correctamente, puede beneficiar a todos. Empezando por el Inter y el Milan, que podrán relanzarse en Europa y constituir un modelo único: no hay dos grandes equipos en el Viejo Continente que hayan decidido compartir el mismo estadio, dividiéndose los gastos y dejando inalterados los beneficios. No es casualidad que esto pueda suceder en la misma ciudad donde los aficionados van juntos en metro sin temor a acabar apuñalados. Esto también es el modelo Milán. Pero ahora hagámoslo hermoso.