Francesco Squeri ya lo había anticipado hace casi dos años. Era enero de 2024: «Si el Milan construye el estadio en otro lugar, no nos preocuparemos». Squeri es el alcalde de San Donato, el municipio situado en el primer cinturón de Milán, al sureste de la capital, que el club rossonero había identificado inicialmente, luego elegido y finalmente formalizado como destino de su nuevo estadio.
Al principio, cuando el nuevo San Siro era un proyecto burocráticamente complicado, pero aún así viable, se trataba de un simple plan B. Luego hubo un período, bastante largo, en el que se convirtió en la primera opción. Una opción concreta, con adquisiciones plasmadas por escrito y un proceso político-institucional iniciado a todos los efectos.
Es cierto que el Milan lo utilizó en ocasiones de forma estratégica para presionar al Ayuntamiento, pero la realidad es que el proceso iniciado con San Donato siguió su curso según lo previsto a lo largo de los meses. La pregunta ahora es: ¿cuál será el destino de la zona de San Francesco, donde debería haber surgido la nueva instalación rossonera?
Para responder a la pregunta, hay que partir necesariamente de un hecho: esos terrenos siguen perteneciendo al Milan gracias a la adquisición de SportLifeCity, la empresa que anteriormente era propietaria de la zona, ya destinada a uso deportivo (el proyecto original contemplaba la construcción de un estadio con capacidad para veinte mil personas). En pocas palabras: entre el inicio del proceso de planificación y la compra de los terrenos, el Milan ha invertido hasta ahora más de 40 millones.
En la práctica, era el salvavidas en caso de que San Siro se disolviera en humo. El proyecto de San Donato preveía un estadio de dos anillos con capacidad para 70 000 espectadores y 3500 plazas de aparcamiento subterráneo en dos niveles. Con sede del Rossonero, instalaciones de alojamiento y entretenimiento anexas. Objetivo inicial: jugar en el nuevo estadio a partir de la temporada 2028-29. Se puso en marcha el acuerdo de programa, en el que participaron la Región de Lombardía, la Ciudad Metropolitana, el Grupo FS Italiane, Rete Ferroviaria Italiana y FS Sistemi Urbani.
Uno de los principales problemas era la estación de tren, que debía duplicar el número de vías (está diseñada para soportar un tráfico de 8 000 personas por hora, mientras que el objetivo era de 25 000-30 000). Otros puntos críticos destacados: modificaciones sustanciales en la viabilidad (nuevos enlaces con las circunvalaciones) y el servicio de seguridad y orden público. Por lo tanto, se trataba de cuestiones importantes que resolver en términos logísticos, pero no políticos, ya que se trataba de una zona privada. No hubo debate público, para que quede claro.
Sin embargo, cuando la opción de San Siro, con la hipótesis de venta directa al Milan y al Inter, volvió a estar en boga, los dos clubes cambiaron de nuevo de rumbo, recuperando la antigua sinergia, y se centraron en el escenario milanés. Y el visto bueno del Consejo Municipal del otro día dio oficialmente inicio al procedimiento de venta, con el efecto de dejar de lado el proyecto de San Donato. Dejado de lado, pero no abandonado.
Los terrenos siguen en manos del Milan. ¿Y entonces? La premisa es que, por ahora, no hay un camino claro (el proyecto San Siro aún se está perfeccionando) y todo sigue en el ámbito de las hipótesis. Potencialmente, hay tres: el traslado, total o parcial, de la cantera rossonera desde Vismara, un proyecto de base deportiva pero con una mayor vocación comercial y de entretenimiento, o la reventa de la zona por parte del club rossonero.
El Milan evaluará en los próximos meses (también con el Ayuntamiento de San Donato, competente en materia de planificación urbanística, con el que el Diablo sigue manteniendo un diálogo fructífero) y propondrá algunas soluciones, pero mientras tanto, en Via Aldo Rossi se respira satisfacción por haber demostrado, a través de la inversión en la zona de San Francesco, que el nuevo estadio era una prioridad para el club. Desde el ayuntamiento de San Donato no llegan quejas particulares, al contrario: que el Milan pueda mantener la propiedad de la zona dando vida a otro proyecto se considera una hipótesis bienvenida.
«Seguimos siendo proactivos en la zona de San Donato», declaró el presidente del Milan, Scaroni, al Corriere della Sera: «Hemos invertido 40 millones y mantenemos la idea de llevar allí actividades deportivas». Traducción: se trata de una inversión que el club rossonero pretende rentabilizar. Pero cuidado, porque aquí tampoco todo es color de rosa: una sentencia reciente del Tribunal Administrativo Regional ha aceptado el recurso del Consorzio Quartiere Affari contra el Ayuntamiento y SportLifeCity, que se refiere a una superficie verde que nunca se llegó a construir en su totalidad. En la práctica, se ha anulado la resolución de 2021 que aprobaba el proyecto de SportLifeCity con estadio y estructuras auxiliares. Por lo tanto, el futuro destino de la zona corre el riesgo de volver a empezar desde cero en términos burocráticos.