
Adelante. Tal vez en este momento hacia adelante lentamente. Pero adelante. Las obras y el proyecto del nuevo estadio rossonero en San Donato avanzan y no podía ser de otra manera. Aunque el hilo -cada vez más fino- con San Siro aún no se ha cortado del todo, el Milan sigue considerando prioritaria la vía que conduce al primer cinturón al sureste de Milán. Y así, el proceso continúa incluso en sus aspectos más técnicos y menos mediáticos. No en vano, sobre la mesa de planificación están esos 40 millones puestos a disposición de RedBird específicamente para la fase inicial de planificación. Compra de terrenos incluida.
¿Cuál es la situación actual? Mientras tanto, Milán e Inter esperan a que WeBuild complete y presente oficialmente el plan de renovación de San Siro, encargado por el Palazzo Marino, que en la práctica es la última carta en manos de Beppe Sala para evitar el adiós de los dos clubes milaneses a la ciudad. Un proyecto que se espera para finales de junio y sobre el que el consejero delegado de WeBuild, Massimo Ferrari, había hablado en los últimos días: “Estamos en una fase avanzada. Obviamente, en lo que estamos trabajando no es el proyecto definitivo, sino un anteproyecto, y está casi listo. Lo estará a finales de junio. Si todo va bien, podríamos empezar las obras en el verano de 2025. Estaría listo en varias fases, al menos en tres momentos diferentes. Respetando el hecho de que trabajamos durante las vacaciones de verano y los muchos compromisos y objetivos, veremos algunos resultados ya a finales de 2025, otros en 2026 y la parte final en 2027”.
Milan e Inter están a la espera de ser convocados, pero mientras tanto siguen con sus respectivos caminos (que Sala dijo considerar incompatibles por la corta distancia entre ambos estadios). En San Donato se han dado dos pasos adelante en el último periodo. El primero es el inicio de las obras de recuperación medioambiental de la zona de San Francesco, el área que debería albergar el estadio. Trabajos suaves, hay que decirlo: se habla de cortar la hierba, retirar los residuos y colocar la valla. Pero no deja de ser un primer paso práctico en el “campo”.
Luego están los avances burocráticos que conciernen a la administración municipal de San Donato bajo el alcalde Squeri. El 19 de abril, San Donato envió formalmente la solicitud de adhesión al Acuerdo de Programa a la Región de Lombardía, la Ciudad Metropolitana, el Grupo FS Italia, la Red Ferroviaria Italiana, FS Sistemi Urbani y Sportlifecity. El objetivo de este proceso es abordar todos los aspectos estratégicos para llegar a una hipótesis de construcción de la instalación deportiva, superando las cuestiones críticas.
En los últimos días, ha llegado la primera adhesión entre las entidades potencialmente implicadas, la de FS Sistemi Urbani, empresa líder del Polo Ferrovie Urbano. Squeri está a la espera de las demás, y mientras tanto el viaje continúa. En el Palazzo Marino, por su parte, están a la espera de que Milán, Inter de Milán y WeBuild se vuelvan a reunir.