Han hecho un estadio de etiqueta. Milan e Inter han alquilado el Castillo Sforzesco —un lugarcito…— y allí han presentado el nuevo recinto de San Siro. Ya que estaban, le han dado un nombre: “Generali Stadium”. Debemos acostumbrarnos; San Siro no se sustituye en un instante, pero la primera impresión es la de un estadio elegante, esbelto, con estilo. Y además tecnológico, pensado para la gente. Ah, querido: costará 2.300 millones. «Trabajo en ello desde 2017, nueve años, me parece suficiente…», ha dicho Paolo Scaroni, presidente del Milan. Enseguida el dinero, si sois venales. El acuerdo con Generali fue aprobado in extremis ayer por la mañana y se estima en 650 millones por veinte años. Uno de los mayores acuerdos de naming rights en la historia del deporte; según algunas estimaciones, el mayor en absoluto: significa que cada uno de los dos clubes ingresará 16 millones por temporada, mucho más de los 10 que la Juve recibe de Allianz. No por casualidad, en el derbi también estará Philippe Donnet, consejero delegado de Generali.
El estadio acogerá a 71.500 espectadores. Estará dispuesto en dos anillos, no en tres como el San Siro actual, y estará elevado: se alzará sobre un podio, que permitirá construir una zona de aparcamiento bajo el campo. Las curvas, de 11.600 asientos cada una, tendrán una inclinación de 37 grados, como el Muro Amarillo de Dortmund. En las ideas de los clubes, el estadio estará listo en 2031 y acogerá la Eurocopa 2032, que Italia organizará junto a Turquía. Ah, podrá acoger el fútbol americano y el rugby.
En las ideas de los proyectistas de fama mundial, Foster+Partners y Manica, se convertirá en uno de los símbolos de Milán. «La ciudad ha sido una inspiración —ha dicho Norman Foster, arquitecto estrella que ha pensado el Generali Stadium—. Formará parte de las infraestructuras de la ciudad, como la Scala y la Galería». Añade David Manica: «San Siro es mucho más que un edificio, es una sensación. Todo lo que teníamos que hacer era encontrar el modo de conservar esa sensación y llevarla al nuevo recinto, transmitiéndola al público». No has dicho nada…
El estadio llama la atención sobre todo por la estructura externa, constituida por triángulos superpuestos. Digamos una serie de X afianzadas y abiertas. Elegantes. Los led de colores pueden hacerlas rojas y azules y sobre la fachada se podrán proyectar imágenes. Esto es una novedad: ¿quién ha pensado alguna vez en ver a Bartesaghi y Bastoni en el exterior del estadio? Escriben los clubes: «En el centro del proyecto hay un elemento estructural de gran impacto, cuyo ritmo decidido recuerda la tradición ingenieril italiana y la refinada maestría del Duomo. La estructura en X de cemento se desarrolla desde los columnados y culmina en la cubierta, de la que sostiene la línea característica». He aquí la cubierta: las gradas estarán cubiertas, el campo no, y el techo será particular, de doble curvatura. Un techo que será también instalación fotovoltaica, capaz de iluminar 1.500 apartamentos.
Mucho, muchísimo cambiará para los aficionados. Habrá asientos para todos los gustos, desde los sky box hasta los populares. La visibilidad se ha tenido muy en cuenta: la idea es que todos puedan ver el partido en las mejores condiciones. Dentro del estadio habrá decenas de puntos de restauración en los clásicos pasillos de los recintos internacionales, desde restaurantes hasta puestos de comida rápida. Los baños se multiplicarán (y en condiciones mucho mejores…) respecto a la situación actual. Las personas con discapacidad tendrán acceso a todos los sectores —hoy no ocurre— y habrá ascensores para alcanzar los distintos niveles del estadio. Algunos de los asientos Premium tendrán acceso al Tunnel Club, en dos niveles: los inscritos podrán asistir a la entrada al campo de los futbolistas a través de un cristal.
El Generali será el estadio más tecnológico de Italia. Habrá cuatro maxipantallas en el techo y, entre el primer y el segundo anillo, correrá un anillo de led en el que mostrar imágenes del partido, estadísticas, publicidad. Milan e Inter han presupuestado unos 100 millones para el aislamiento del recinto, que será lo más insonorizado posible para reducir el impacto acústico sobre las casas de via Tesio, distantes poco más de 70 metros. ¿Cómo será posible? Con un muro de seis metros de vidrio que aislará el estadio y no llevará el ruido al exterior. Los vecinos lo agradecen.
Los clubes escriben que el estadio está «en el centro de un más amplio proyecto de regeneración urbana de 281.000 metros cuadrados, que transformará la zona en un barrio vibrante y activo todo el año, con áreas verdes y lugares dedicados al tiempo libre y a las compras». Más prosaicamente, de ahí llegará parte de los ingresos del proyecto. Alrededor del Generali Stadium habrá el museo de los dos clubes, áreas comerciales, un hotel, dos tiendas de 2.500 metros cuadrados cada una, una por equipo. Harán lo que Milán hace desde siempre: facturar.
OBRAS DESDE 2027 A 2031
La cita es para 2031-32. En esa temporada Inter y Milan empezarán a jugar en el nuevo Generali Stadium, un recinto que será la joya de la corona de nuestro fútbol y que acogerá algunos partidos de la Eurocopa 2032. Los aficionados que frecuentan el Meazza han visto que una parte del área ya ha sido vallada (con reducción de aparcamientos) porque han comenzado las obras preparatorias, pero las remediaciones propiamente dichas están previstas para los primeros meses de 2027. Entonces se completará también el iter burocrático para obtener las autorizaciones de las obras, aunque algunas, como por ejemplo la retirada de los viejos tornos, ya se han efectuado.
Antes de diciembre se cerrará la Evaluación Ambiental Estratégica, es decir, los efectos que el plan urbanístico y las obras tendrán sobre el medio ambiente, el tráfico, la contaminación y la salud de los ciudadanos. La próxima primavera se aprobará el proyecto definitivo (el martes se depositará el proyecto de viabilidad preliminar): el visto bueno lo dará la Conferencia de Servicios, compuesta por el Ayuntamiento, la Región, la Ciudad Metropolitana, los Bomberos, la ASL y todos los entes encargados de la aprobación del proyecto. Entre el próximo verano y finales de 2027 se abrirá la obra principal, relativa a la construcción de la nueva estructura del estadio.
¿Posibles contratiempos burocráticos? El 6 de octubre el TAR de Lombardía rechazó los cinco recursos presentados contra la venta del Meazza y de los terrenos a los clubes. Las obras de urbanización están previstas a partir de octubre de 2027. La inauguración del nuevo estadio en 2031, entre la primavera y el verano. La demolición del viejo recinto comenzará en julio de 2031 y se completará antes de la Eurocopa 2032. En el verano de 2033, el pistoletazo de salida a la construcción de las áreas comerciales y a la recalificación de la zona, obras que durarán unos tres años.
Si es verdad que cada estadio de fútbol tiene un alma, esta hay que buscarla en sus curvas. El proyecto del Generali Stadium partió de ahí, de esas líneas suaves y calentísimas que conectan las gradas y envuelven el campo. Palpitan, cantan, se pueblan antes que los otros sectores, se expresan con los cánticos, se colorean con las coreografías. Siempre se han escrito novelas populares sobre ellas y en el nuevo San Siro resultarán como dos muros de personas lo más cerca posible. Iguales y contrapuestos. Como siempre. Porque además de los ladrillos y el cemento hay (mucho) más, y navegando entre tantas innovaciones vibran emociones que nunca cambiarán.
El número que hay que recordar es uno sobre todos: 37. Porque de 37 grados será la inclinación de estos sectores gemelos. Empinados, como el Muro Amarillo de Dortmund. Con los aficionados codo con codo, bufanda con bufanda. Como una familia, apretada y toda unida en el sofá. La garantía, explicaron ayer, en el día de la presentación, Lord Norman Foster y David Manica —los arquitectos de Foster + Partners y del estudio MANICA a los que se ha confiado el diseño de la nueva casa de Milan e Inter—, es la de una atmósfera de escalofrío. Aún más de lo que lo es hoy, también gracias a una optimización acústica que hará “el cuenco” más fogoso que nunca.
Al mismo tiempo estas mejoras tienen como objetivo adicional el querer preservar ese clima al que San Siro ha acostumbrado a todos, a quien lo vive cada día y a quien entra porque es —y será cada vez más— un monumento vivo, expresión de la milanesidad que no puede no ser visitado. El mismo discurso vale para el sentido de pertenencia que la nueva impostación (y visión) arquitectónica quiere conservar y mantener intacto en el tiempo. La nueva estructura que tendrá el Generali, ya desde ahora, lanza un mensaje preciso: el estadio estará arraigado en el pasado, seguirá expresando sus orígenes, pero está “inclinado” hacia el futuro. Y este concepto de tender hacia el porvenir se vuelve más que nunca material, visible y tangible precisamente gracias a las curvas y a esos 37 grados. Hacia el campo y hacia el mañana.
También la cubierta de doble curvatura del recinto parece que ha sido ideada en función de las dos curvas, porque enmarca y exalta los sectores más icónicos. Una de las primeras preguntas que Foster y Manica se plantearon imaginando el Generali fue: «¿Cómo hacemos para preservar las emociones que pueblan este lugar desde hace tanto tiempo?». La respuesta se encontró en secundar el cambio y la renovación exaltando lo que siempre se ha visto y sentido desde allí. Otros números: las curvas estarán 15 filas más cerca del campo respecto a como están hoy y la capacidad será de 11.600 asientos cada una (sobre los 71.500 totales).
San Siro tiene un alma —dos, obviamente— y este espíritu le permite mantener y valorizar todo lo que contiene durante noventa minutos de pasión en estado puro. La visión será total, pero cuidado con no sufrir de vértigo. Probablemente al pensar en la verticalidad y en la concentración de aficionados en las curvas los dos arquitectos también se habrán imaginado a los futbolistas. Y habrán pensado en el respeto de los adversarios ante un espectáculo semejante. Compacto y aterrador si no está de tu parte. Pero inevitablemente también en cuánto deberá ser “muro doméstico” para quien es de casa. Así las curvas se convierten en los brazos de quien te acoge, sostiene y apoya. Desde siempre. También con un nuevo traje.
Imaginar el futuro estadio de Milan e Inter partiendo de los sectores más calientes del recinto, aseguran, fue el movimiento correcto. Foster y Manica se encontraron inmediatamente de acuerdo en este punto, que se convirtió en embrión del que se desarrolló toda la idea y el proyecto que luego se convirtió en el definitivo. Ambos cerraron los ojos, subieron escalones imaginarios y luego los abrieron en la curva para decir: sí, San Siro, más que un edificio, es un sentimiento.
El nuevo Generali Stadium será… grande también en números. Ante todo la capacidad total, que será de 71.500 espectadores, y surgirá dentro de un área de 281.000 metros cuadrados. La superficie bruta solo del estadio será de 182.000 metros cuadrados, a los que se añadirán 12.500 para el podio. El recinto tendrá una longitud de 270 metros (300 si se considera también el podio), mientras que la anchura será de 244. La altura será de 70 metros desde el nivel del terreno de juego hasta la cubierta; 66 metros tomando en cambio como referencia el nivel del parque.
Asientos. El dato de los asientos es el que sin duda interesa más a los aficionados: 59.692 serán asientos estándar, 8.088 estarán destinados a la hospitalidad y otros 3.698 entrarán en la categoría Premium. En total, pues, serán 11.786 los asientos “de lujo”, los que garantizarán un aumento sustancial, respecto a ahora, de los ingresos por estadio. Los Skybox serán sesenta, en línea con los principales estadios de todo el mundo. O al menos con los de construcción moderna. Están previstas 394 plazas para personas en silla de ruedas. Las curvas serán de 11.700 asientos cada una. Respecto al San Siro actual, por tanto, habrá una reducción de unos 4.000 personas. El diseño prevé además estándares C90+ para garantizar visuales óptimas desde todos los sectores y asientos mucho más anchos y cómodos que los actuales.
Cubierta. Números importantes también en lo que respecta a la cubierta, que tendrá una estructura “spoke-wheel” y protegerá todos los asientos del estadio. En el techo se instalarán 27.500 metros cuadrados de paneles fotovoltaicos. Las dimensiones de la cubierta serán de 244 por 270 metros, que se convertirán en 300 por 375 considerando también el podio. El recinto será completamente eléctrico y el proyecto apunta a la certificación LEED Gold y a un funcionamiento carbon neutral. Los millones gastados para el aislamiento acústico serán cientos.
Tiendas. En un segundo momento, es decir, de 2033 a 2036, cuando se hagan las actividades comerciales, el hotel y las otras obras alrededor, nacerán las tiendas de los dos equipos, que tendrán una extensión de 2.500 metros cuadrados cada una. Respecto a ahora… otro mundo.
LO QUE QUEDARÁ DEL VIEJO SAN SIRO
Los entusiastas del futuro ya piensan en el brillo de esos triángulos de luz mostrados ayer, se imaginan nuevas batallas y nuevos campeones en la arena que será. Los otros, en cambio, refunfuñan: hay un ejército de nostálgicos, todavía de mal humor pensando en el templo en desuso. En medio, él, el querido viejo San Siro, abollado y heroico, mientras alrededor todo está cambiando: ayer parecía una tele en blanco y negro el día de la llegada del color. El Meazza no solo dejará de respirar y existir, sino que será desmantelado pieza a pieza.
No del todo, sin embargo: no desaparecerá en cada una de sus partes, quedará una porción para perpetuar la leyenda de Mazzola y Rivera. Será un rincón desde el que mirar a Milán en constante transformación y al nuevo recinto justo al lado. En detalle, quedará en pie una gran “L” en el ángulo sureste del estadio de hoy, formada por el 30% de las rampas exteriores, por una porción de la Curva Sur, el sector azul, y por una parte de la grada naranja. Allí, incrustado en el segundo anillo, quedará el único fragmento reconocible de lo que hemos aprendido a amar y que un mañana estará rodeado de edificios nuevos y espacios verdes. El resto, incluidas todas las torres y la cubierta, caerá en el momento oportuno en una obra mastodóntica.
Llegará el momento extraño en que los dos recintos surgirán uno al lado del otro: será un tiempo suspendido, muy breve, en el que pasado y futuro, Giuseppe Meazza y Generali Stadium se mirarán de soslayo, como en un western. Es ese espacio temporal después de la construcción del nuevo recinto y antes de la demolición del viejo: se empezará a derribar solo a partir de 2031. También en este delicadísimo pasaje hará falta paciencia y mucha buena voluntad; el proceso requerirá aproximadamente uno o dos años. Sin contar que la transformación de toda la zona continuará en los años siguientes: quien vive alrededor lo sabe desde hace tiempo, solo después de una década la cara de todo el barrio de San Siro cambiará para siempre.
La porción superviviente del Meazza será, en cualquier caso, destinada a oficinas y espacios comerciales, obviamente aún por definir. Un poco como el nuevo mundo alrededor, porque la zona que hoy acoge campo y gradas formará parte de un área de edificación totalmente nueva entre museo, actividades comerciales, hotel, espacios verdes y tiendas de los clubes quirúrgicamente divididas: 2.500 m² nerazzurri, 2.500 m² rossoneri. Por ahora no están previstas viviendas civiles, como en el viejo Highbury, donde ciertos corazones Gunners eligieron vivir allí donde un tiempo veían marcar a Henry.
Habrá, en cualquier caso, piezas de la leyenda que guardar en casa porque, antes de que entren en acción las excavadoras demolidoras, Inter y Milan querrían hacer un último regalo a los aficionados: de los 75.817 asientos actuales, al menos 60.654 podrían ser regalados o vendidos. Rojos, naranjas, verdes y azules, los mismos colores que desde hace décadas distinguen los cuatro sectores del estadio. El plan, contenido en el informe ambiental depositado por los clubes, prevé jornadas dedicadas, reservas, personal de supervisión, desmontaje asistido y entrega trazada. Cada asiento pesa unos 4,5 kilos y recuperar más de 60.000 significaría sustraer de la eliminación unos 273 toneladas de plástico, sin contar el efecto romanticismo.
En ese momento sí que comenzará la destrucción propiamente dicha, estimada preliminarmente en 127 millones de euros: deberían producirse unas 225.000 toneladas de escombros, 93.750 metros cúbicos. Amontonándolos, se levantaría un rascacielos de una veintena de pisos. La primera operación técnica será, en cualquier caso, el llamado “strip out”, el vaciado completo del estadio antes de intervenir sobre las estructuras: fuera cables, cuadros eléctricos, tornos, baterías. La segunda fase se referirá a la cubierta construida para Italia ’90: las grandes vigas rojas, identitarias e icónicas, deberán ser desmontadas recorriendo a la inversa las operaciones de finales de los años ochenta. Solo en ese momento comenzará el derribo de las estructuras de hormigón armado y una infinita procesión de camiones atravesará la zona: transportarán montañas de escombros y de nostalgia.